8月18日消息，燃油车时代，以欧美日为代表的西方国家汽车品牌几乎“垄断”了世界汽车市场，然而随着新能源汽车的崛起，一切都发生了改变。
近期，欧美车企密集发布2025年上半年财报，可以说整体业绩惨淡非常：销量下滑、毛利率下降，净利润更是大幅暴跌。
比如奔驰，上半年的全球销量下降了约8%，中国市场更是骤降14%；上半年的净利率从去年的7.1%下降到了3.9%，净利润为26.8亿欧元，同比暴跌55.8%。
比如宝马，上半年全球销量比奔驰要好不少，仅微跌0.5%，但在中国市场却大跌15.5%；上半年净利润大幅下跌29%，净利率掉到了5.9%。
又比如大众旗下的高端汽车品牌保时捷形势更严峻，上半年不仅全球交付量下跌了8.8%，净利润更是同比暴跌了66.6%，净利润率从2024年的14.1%骤降到4%。
销量、利润暴跌，销售只能以价换量，有报道指出，近期奔驰A级、C级、EQA、EQB等多款车型迎来大降价，最低相当于打五折，有经销商官宣12.56万能买到奔驰A级，创下历史新低！
导致这种现象的原因比较复杂，但在中国市场，最直接的成因之一当属高端新能源汽车的强势崛起。
近年来，自主品牌持续攻入高端豪华市场，其中问界尤其典型，均价55万M9稳定月销破万，而均价40万的M8更是连续3月破2万，抢夺了非常多传统BBA的客户群体。
不只是均价高、销量好，自主品牌的毛利率也有了显著提升，如此足以证实国产车已经可以和跨国大厂掰手腕。
同样以销售问界的赛力斯为例，2024年它的毛利率超过26%，已经超过了奔驰和宝马，今年第一季度进一步提升至27.62%。
当前最为火热的造车新势力当属小米汽车，今年第一季度财报显示，小米汽车毛利率为23%，超过了特斯拉的18%，接近保时捷同期水平。
而新能源汽车领军者比亚迪的毛利率也超过了它对标的丰田，据财报显示，比亚迪2024年毛利率为19.44%，25年Q1提升至20.07%。
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